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新零售2.0,线下多业态并行将成为主流
【更新时间:2020年07月13日】 【点击次数:78次】 【字体: 】 【打印】 【关闭

本刊消息:6月4日,为期两天的2020联商网大会在杭州雷迪森铂丽大饭店隆重启幕。本届大会以“商品的力量”为主题,致力于构建更高效和良性的零供关系,零供携手,共同助力越来越多的好商品面世。盒马事业群总裁侯毅应邀出席,并作《新零售2.0:升维之战》的主题演讲。

侯毅认为,在线消费市场大幅度发展,给新零售未来奠定了很好的基础。此外,疫情期间零售市场也发生本质变化,原本消费者不会使用智能手机的消费者已经变成忠实的线上消费者,而在家消费场景也有所增多。

对于新零售2.0,侯毅认为,移动互联网和5G的快速普及,使得线上流量和渠道变得多元化,未来基于各个场景下的业态将诞生,线下多业态并行将成为发展的主流。

未来零售业,传统的单一电商一定会变成多维度电商服务,这些服务的诞生让消费体验更好,黏性更强。此外,30分钟配送送达带来更加完美的消费体验和品质保证。而社区社群、社区拼团、直播和KOL等运营,使得触达消费者的手段变得多元化。

此外,盒马的业态边界不断拓展。今年盒马mini会覆盖上海、北京郊区。今年第四季度,盒马首家X会员店将亮相,盒马跨境电商体验中心也将开出。明年,盒马批发业务Cash&Carry也将亮相,为酒店,为团餐、餐饮三大业态提供批发服务。

对于供应链体系建设,侯毅称,今年盒马要建设全球的采购团队。中国零售业与全球零售业相比,有一个比较大的落后问题在于,中国零售业在本土做一点采购运营管理,但欧美零售业的采购是全球化的,他们是全球最好的供应链供应本地的零售市场,然后赢得本地的竞争力。

把全球最好的供应链对接中国市场,不是把全球最好的商品对接中国市场,因为大部分的利润是给品牌商赚的。中国零售企业可以委托全球很好的供应链体系、生产体系帮助自身生产。中国的市场对接全球的供应链体系是赢得竞争的关键点。

此外,侯毅透露,盒马mini模式目前已实现全面盈利。

盒马事业群总裁侯毅

以下是侯毅演讲主要内容(有删减):

对于做生鲜品类的企业来说,现在正是阳光灿烂的时代,在线经济正在成为中国零售的主流。上海出台了100家在线经济的大政策推动,对新零售起到巨大推动作用。

我们认为,对新零售来讲,未来是一个阳光灿烂的时代,是一个高歌猛进的时代,是一个充满机会的时代。

今天,我们第一次对外讲新零售2.0。在去年的联商网大会上,我们反思了新零售的五大坑,去年3月份,整个零售业都对新零售进行了全面反思,包括我们自己。我们发展三年以后遇到了巨大挑战,反思了五大坑。

第一,包装食品是不是有竞争力?通过疫情以后的发展来看,老百姓更加需要健康方便的购物形式,所以我们认为包装食品是新零售的主流。

第二,大海鲜还性感吗?不性感了,但不是说没人吃了,而是说大海鲜变成了商超的基本品类,它已不是大家原来想的网红产品。到盒马吃大海鲜已经成为很普遍的需求。

第三,餐饮是否成为必要的标配?去年行业对新零售反思后,很多企业放弃了餐饮,但是盒马还是坚持,我们坚持做老百姓日常民生类的餐饮。只有回归商业本质,满足消费者需求,各种业态都是能够生成的。

所以我们围绕四大品类进行餐饮开发,重新赢得了消费市场。冬天,我们首次推出整个火锅季,赢得了消费者对火锅的认可,我们把高档的火锅平民化,我们的火锅是餐饮业三分之一的价格,而食材都是新鲜的,不是冻品。

当你提供这样的商品后,老百姓还是会认可你,所以我们餐饮做了大海鲜加工,今天我们还在做,但是不会成为主流,更多是结合民生,推出我们自己的特色餐饮。

第四,线上配送成本能否覆盖?这次疫情以后的线上客单价目前大概提升了50%,疫情期间提高了200%,可以覆盖我们的线上物流成本。

第五,商品结构是否合理?盒马已经成功推出了盒马mini,我们淘汰了前置仓模式。盒马mini已经有八家店,一家500-600㎡,大一点800-1000㎡的店,平均每天销售在20万元左右,线上比例超过50%,物流成本基本上比盒马鲜生低30%左右。

盒马mini模式目前已实现全面盈利,我们今年会开100家,北京的盒马mini大概下个月将开出,上海十几家店在同时开建。

在探索未来创新过程中,遇见困难并不可怕,可怕的是放弃了,妥协了。一个企业在创业过程当中虽然有很多困难,但只要有勇气去改变,我想早晚有一天我们会成功的。

疫情期间有几件事情在发生本质性变化:

第一,在线经济市场得到大幅拓展。一些80后、90后年轻消费者原来是不会在家做饭的,但是在这次疫情中他们学会了做饭。

第二,年长的消费者原来不会用智能手机,但这些消费者都变成了我们忠实的线上消费者。

第三,所有的消费者更加注重亲情,更加注重家庭,所以在家的消费场景多了。

在线消费市场大幅度发展,给新零售未来奠定了很好的基础。从五月份的销售数据来讲,我们去年线上占比是50%,现在整个盒马所有门店已经超过了70%。

创造一种新消费场景,创造新顾客,扩大现有顾客基数,使在线经济新零售成为零售业主流,我认为是标配。在这过程当中,我们更需要去创建各种形式的配送模式,盒马原先首推了30分钟送达,但是疫情期间我们推出了团购,推出了社区自提服务,在武汉推出了社区团购服务。这些不同形式的配送方式能够更好服务消费者,更有效降低成本。在零售业的标配服务中,30分钟送达仅仅是其中一个主要组成部分。

在线经济大发展,新零售2.0会带来深层次的变化。我们提出新零售1.0,有以下几个概念:

马老师(马云)说线上线下完全一体化,不再有线上线下之分,我们也实现了线上线下统一的会员、库存、价格、销售、支付等。阿里巴巴集团董事局主席张勇提出新零售的本质是人货场的重构,它能够产生化学反应,真正带来商业价值的变化。

从表现上看,新零售是全链路的数字化运营,对客户要可识别、可触达、可运营、可服务。新零售1.0的核心内涵我们基本上已经完全实现,也达到了我们的要求。

新零售2.0有很多驱动因素,有很多本质性变化。

第一,移动互联网和5G的快速普及,线上流量和渠道变得多元化。用户在盒马买东西,可在淘宝、支付宝上买,也可在抖音等渠道上买。今天的盒马完全是可以在线上所有渠道进行销售的盒马,信息系统对接已经变得极其简单和方便。单一维度的销售已经不足以支撑整个线上销售,今天你可以在各个渠道上看到盒马销售。

我认为,线下多业态的并行发展将成为主流。我们曾经讲定位理论,零售业要各自干好各自的业态,有做大卖场的做大卖场,做完了做标超,标超做完做便利店等。虽然这些业态是基于不同场景下零售业最佳效率配置,但是这些业态是可以并行运行的。未来基于各个场景下的业态将诞生,线下多业态并行将成为发展的主流。

第二,今天的新型电商增加了地理位置,增加了温度,增加了时间。由于这些维度的诞生,使得消费者体验变得更好。在未来零售业,传统的单一电商一定会变成多维度电商服务,这些服务的诞生让消费体验更好,黏性更强。

第三,30分钟配送送达带来更加完美的消费体验和品质保证,我们的冷链很简单,成本很低。这样电商服务一旦拓展开来,你就会发现,其实生活会变得很简单。

第四,社区社群、社区拼团、直播和KOL等运营,使得触达消费者的手段变得多元化。我两周前在淘宝上跟薇娅做了一个直播,6秒钟卖掉10万盒龙虾,1盒100块钱,10万盒1000万元,6秒钟抢光。这样销售形式对流量拉新具备巨大作用,商品不是在盒马店买的,而是在淘宝盒马旗舰店卖出去的。淘宝盒马旗舰店大概开了一个多月,现在日销100多万,我相信三个月以后月销能够达到1000万。

我们开了旗舰店,各种业态,各种店,不同的客户群体最终都要回到盒马,我们提供同样的商品和服务给大家,每一个店的定位作用、受众群体不一样,但是盒马提供的商品与服务是一致的,将来我们还会进入类似抖音、快手等平台,我们也会进入一些云集等分销平台。未来做好商品需要具备在线上所有渠道销售的能力,这个盒马已经实现。

我们认为线下多业态发展最大的核心是把线下所有流量聚到线上来,而线下所有渠道的发展是基于不同场景,用最好的解决方案。我们今年已经做成功了盒马mini,目前我们的销售增长排在第一名,今年盒马mini会覆盖上海、北京,覆盖整个郊区。

盒马F2目前还在迭代。盒小马是我们首个基于流动人口场景下的更小便利店,大概30㎡左右。我们在上海开了一家盒小马,目前坪效已经做到了便利店行业领先水平的两倍,毛利率达到一倍。

第四季度,盒马会开出首家X会员店。中国零售业至今开不出一家会员店出来,为什么中国人开会员店不成功?因为中国零售业缺基本的买手能力,缺能把商品做到极致的能力。

你的商品仅仅是供应商供给你的商品,不是你做到极致的商品,这种情况下对于消费者来说,一定是没有吸引力的,没有人愿意为你用200块钱买一张会员卡。盒马已经具备了极强买手能力,全球采购能力和职业品牌能力,我们在今年10月会正式在上海开出第一家X会员店。这个业态的诞生,我想对中国零售业会产生巨大冲击,因为它会真正意义上把好货卖的便宜,所有东西都是精品但是最便宜的。这些店一旦在上海开成,我们会迅速进入全国。

我们也会开一家以往中国零售业没有的跨境电商体验中心,把跨境电商所有商品跟实体零售业相结合。红酒、美妆、母婴等商品会通过跨境电商体验中心,实现巨大的竞争优势。

盒马未来会更多研究在不同场景下最有商品竞争力的业态是什么?讲生活便利,有盒马鲜生,盒马mini;讲超强性价比,有X会员店;想要体验国外的生活,有跨境店体验中心。我们希望通过不同的业态来构建盒马最佳的线下体系,赢得APP所需要的流量。

盒小马主要是解决早餐便捷问题,走过路过的问题,我们把便利店最好的品类拿出来,做比便利店更聚焦的品类。未来零售业需要研究不同业态下的组成,明年我们还会开另外一个业态,叫Cash&Carry,为酒店,为团餐、餐饮三大业态提供批发业务。

这个批发业务我们以实体店门店方式来开,但不像麦德龙这种开法,我们希望开在城市里面,三公里开一家,让所有小饭店有地方去批发,所有商品都是接地气的价格。我们希望一套供应链体系来支撑这样一套体系,这个模式在泰国有个叫万客隆做的很成功。

我们希望未来的盒马把整个生鲜供应链做强以后,能够支持各个业态的发展,包括线下各个渠道的发展。零售的核心要回到商品供应链。我们把供应链做到极致以后,才能使得运营成本比人家低,今年盒马基本上会完成全国冷链物流中心建设。

新零售2.0时代的线上渠道是完全多元化的。对中国零售业发展来讲,我们更多需要建设商品体系,建设一体化供应体系。

今年我们要建设全球的采购团队,中国零售业与全球零售业相比,有一个比较大的落后问题在于,中国零售业在本土做一点采购运营管理,但欧美零售业的采购是全球化的,他们是全球最好的供应链供应本地的零售市场,然后赢得本地的竞争力。

把全球最好的供应链对接中国市场,不是把全球最好的商品对接中国市场,因为大部分的利润是给品牌商赚的。我们可以委托全球很好的供应链体系、生产体系帮助我们生产。中国的市场对接全球的供应链体系是赢得竞争的关键点。

最后我总结一下,新零售2.0的核心是线上线下一体化真正实现,不再区分。未来新零售没有线上线下之分,新零售2.0已经没有线上线下概念,只要是能卖货的地方我们都愿意去。而且我能卖出比人家更好的货,更有竞争力的货。

新零售2.0有几个基本大的特征:

第一,线上全渠道与线下全渠道变成完整的一体,盒马有可能未来90%是在线上实现的。线下同样也是需要的,品牌、流量要靠线下。线上与线下完全融合以后,生意的玩法与过去完全不一样。

第二,统一的商品体系,完整的物流供应链体系,支持全渠道的销售,并满足不同渠道、不同服务的要求。统一的商品体系与供应链物流服务体系来支持线上渠道,如果没有,就没有竞争力。只有统一商品体系,线上线下全渠道物流才能赢。

第三,私域流量与公域流量统一运营。私域流量跟公域流量不是对立的,完全基于不同客户需求,不同的工作目标,完全可以全方位运营。

第四,线下多场景流量获得,线上多场景实现转化。线上与线下多渠道跨界以后,会员的消费画像变得更加精确。

第五,自营与平台综合运营,双轮驱动。盒马已经有一部分实现平台化运营,当自营带来巨大流量以后,平台化运营一定会上线,最近我们在上海测试平台化运营。

当我们未来获得线下巨大流量的时候,我们已经通过供应链商品赢得巨大竞争能力以后,也会获得属于自己的流量。当有着最大流量的时候,我们一定能实现平台化的运营,而平台化运营才是真正意义上获得巨大利润的来源。

新零售2.0一定不只是传统意义上的电商,也不只是传统意义上所谓的线上线下。对于线上线下,我们原来叫一体化,更多是基于商品,基于供应链线上线下全渠道的综合运营考量。

新零售2.0的到来,意味着中国零售业将全面超越世界,在世界上遥遥领先,谢谢大家。

 


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